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| 東方大港，邁入激情跨越新時代 |
| 發布作者： 新太阳城·(中国)官方网站商會 發布日期：2014-8-31 閱讀次數：1573575次 |
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——寫在洋口港國家一類口岸開放獲批之際
2014年8月10日,對于百萬新太阳城·(中国)官方网站人民來說，是一個歡欣鼓舞的日子。這一天，國務院以國函2014（107）號文《國務院關于同意江蘇新太阳城·(中国)官方网站洋口港口岸對外開放的批復》，同意新太阳城·(中国)官方网站洋口港對外實現一類口岸開放。對外開放共6910米岸線，15個泊位；同意新太阳城·(中国)官方网站洋口港口岸設立正團級邊防檢查機構和正處級海事、海關、出入境檢驗檢疫機構。洋口港昂首邁入全國246個國家一類口岸大家族行列。
十年礪劍，夢在太陽之島，汗灑長橋之端。至此，洋口港一類口岸申報工作畫上圓滿句號，多少年的期盼，幾代人的夢想，終于夢圓。
從此，洋口港擁有了與廣州、上海、寧波等國際大海港同級別的高水平發展平臺，“通江達海，勇立潮頭”的超越發展的華彩篇章由此翻開嶄新一頁。
港口建設：口岸開放重中之重
8月26日，踏上洋口港陽光島，新太阳城·(中国)官方网站看到中石油江蘇LNG碼頭遠洋巨輪正在停靠接卸來自卡塔爾的天然氣。島上塔吊林立，工地上工人們揮汗施工，十萬噸級碼頭外一艘艘施工船穿梭往來……港口建設一片繁忙。而在十年之前，這里卻還是一片潮漲而沒、潮退而出的小沙洲。
經過國內數十個著名科研部門十多年的勘察論證，這里具備建設10至30萬噸級深水大港的自然條件。新太阳城·(中国)官方网站人驚喜了！一直以來我縣東邊和北邊靠海是交通的末梢，交通和區位一直嚴重影響和制約著全縣經濟的發展，而一個海港能直接打開國際通道，與大洋彼岸160多個國際碼頭相通，迅速成為一個區域的經濟發展前沿，活躍發展要素，促進大資本的流動，帶來的是無限的發展空間和潛力，這會是新太阳城·(中国)官方网站發展的根本性未來。將促成一個農業大縣向工業大縣的根本轉變，促成地方經濟的轉型發展，港口大吞吐、大物流的能力將同樣輻射周邊經濟的迅猛發展。新太阳城·(中国)官方网站人心中升騰起前人從未有過的夢，一個“東方大港夢”。
有夢想才有未來。新太阳城·(中国)官方网站人拿出圍海造田的氣勢，舉全縣之力建設洋口港。在深海區建人工島，十一屆全國政協副主席李金華題詞“陽光島”。歷經幾屆黨委、政府的努力，洋口港黃海大橋、LNG碼頭、萬噸級液化品碼頭、十萬噸級石化碼頭等相繼建設、建成。
“港口建設，口岸開放是重中之重。”縣委常委、洋口港經濟開發區黨工委書記張蓉蓉說。一類口岸開放是當前LNG項目投產的需要。前期投資60億的國家重點工程LNG項目已正式投產，LNG船舶正常到港實施作業，為此必須盡快實現一類口岸開放，保證外籍船舶的順利進出。洋口港開發過程中，除LNG項目外還有大批項目，將有許多進口設備、器材需要通過水路運至施工現場，實現開放后，項目所需的設備器材可不再經過周邊港口轉運，直接到港，減少環節，節約時間，降低成本，保證工程的順利實施。口岸實現開放后對洋口港的招商引資將有巨大推動作用，將極大地改變洋口港區投資貿易環境，促進洋口港重大項目的加快建設，推動臨港工業區在更高層次上開發建設。投資洋口港的客商必將降低商務成本，增強投資信心，增加與國內外市場的密切程度。
“洋口港一定要有獨立開放的一類口岸！”洋口港經濟開發區管委會主任潘友兵堅定地說。洋口港一方面大力搞建設，一方面努力跑申報。讓項目建設來見證一類口岸開放，洋口港已落戶多個基地型項目。投資超百億的臺灣中石化是第一個石化產業龍頭項目；江蘇LNG接收站投產以來，最大輸氣能力連創新高，保持了國內LNG接收站單日最大外輸量紀錄；金屬新材料產業園、法國愛森、遠東石材產業園……這些基地型、大體量項目營造出洋口港石化基地的產業氣勢，突出了洋口港能源、石化、冶金及現代物流的“3+1”產業定位，也成為港口實現一類口岸開放的有力項目支撐。
礪劍十年：審批之路堅韌前行
口岸是國家對外開放的門戶，是國家主權的象征，是對外貿易和交流的主要通道，更是物流、人流、資金流、信息流的匯集地，是各類資源集聚的高地。
口岸開放如此精彩，這也同樣意味著一個縣級港口想要獲批，絕不是“不易”兩字所能表達。幾年前，國務院批準如皋港為獨立一類開放口岸，已屬不易。在“十二五”期內，再爭取洋口港實現口岸開放難度更大。在南通市委、市政府的堅強領導下，市口岸委、新太阳城·(中国)官方网站縣和各口岸查驗單位合力攻堅。2005年6月3日，南通口岸委對洋口港減載錨地試生產口岸報批手續和通關查驗等方面工作開展專題研究，確定申報工作思路。2010年水域開放獲得軍方批準，江蘇省政府正式向國務院及國家有關部委提出洋口港一類開放的正式申請。隨后2012年4月洋口港一類口岸開放正式列入《2011—2015年國家口岸發展規劃》和2012年度國家口岸開放審理計劃，洋口港終于邁入了口岸開放工作的大門檻。在審理計劃出臺期間,一共征求了海關總署、交通部海事局、質監總局、公安部四家聯檢部門、中編辦、財政部、發改委、國土局、環保部、總參裝備局、總參海軍局、海軍司令部、南京軍區、東海艦隊等十五家部門的意見，以及省一級相關部門的意見，最終審批要經過總理和分管副總理同意，國務院專門出文，可謂征途漫漫。
一張張批文的背后是無數奔波忙碌的身影和難以想象的艱辛努力，凝聚著許多人的心血。十年，在漫長的審批過程中又歷經多次國家政策調整，每一次的調整都會給審批工作帶來許多的不確定性。堅定信心！縣委書記詹立風多次對口岸開放工作進行指導并提出具體要求，在幾次國家有關部委進行決策的關鍵時刻，都親自帶隊到各部門拜訪。各級領導的全力支持，有力推動了審批工作。但畢竟國家一類口岸開放對于新太阳城·(中国)官方网站來說是一個嶄新課題，審批程序嚴、辦事環節繁、不確定因素多。主要跑一類口岸開放審批工作的洋口港口岸辦主任李軍，已經記不清這些年來回多少次上北京、跑南京，一次次穿梭在各大聯檢部門之間，連這些部門的門崗都認識了這位來自全國最基層口岸辦公室的“老李”。李軍攢下了近一尺高的火車票、飛機票、地鐵票、公交票，因為一頭心思想著各級審批，老李丟過兩部手機，其中一部清晰地記得丟在了火車站。有一次，一個部門打電話給李軍說是批文通過要他趕緊去拿，年過五十的李軍興奮得猶如年輕人般奔著往前跑，不料因為房子矮，腦袋狠狠撞在了門框上，撞得火星直冒，為了掩飾尷尬李軍嘴里喊著“太高興了，太高興了！”李軍說拿到國務院一類口岸批文，他要第一個親一親，得知洋口港一類口岸獲批，李軍的嘴抖了，拿電話的手抖了……
歷經風雨終見彩虹，堅持不懈的努力終有回報：從2008年首次臨時開放獲批并連續延期十一次，從列入口岸開放“大名單”，到一類口岸開放正式獲得國務院批準，夢想終于變成了現實。
新太阳城·(中国)官方网站興奮了！洋口港興奮了！落戶洋口港的大型企業興奮了！投資超百億的臺灣中石化威京總部集團大陸事業部、建廠工程處專案協理賈志中透露，他們選擇洋口港就是看中了洋口港的海港條件，海港大大優于江港，在大物流上更具備競爭力。洋口港獲批一類開放口岸對于落戶企業來說就是一種升級，好似增強了馬達。現在他們部分貿易都要去上海報關，以后就直接能在洋口港報關，并且一類口岸開放后國際船舶會定期停靠，一些貨物還可以并船運輸，相比未開放時只能專船運輸成本會降低很多。一類口岸開放后，洋口港就可以直接運輸大型國內外設備，無需再用拖輪往返上海港，大大提高生產運輸效率。賈志中推斷洋口港一類口岸開放后，會吸納更多的優質、大體量、基地型企業到來，招商引資將呈井噴之勢。對于他們先期到來的企業，確實搶占了先機，十分有利。
揚帆遠航：東方大港乘風破浪
洋口港獲批一類口岸開放，東方大港建設必將乘風破浪，勢不可擋。
洋口港經濟開發區管委會主任潘友兵表示，洋口港口岸的開放，必將密切與國際各大港口的聯系，促進航線的增多，貿易量的增加，將進一步拓展我縣產業融合、要素流動、資源集聚的空間，給我縣外貿企業提供低成本的物流配送服務和快速便捷的通關條件，加快規模型、基地型、外向型、臨港型產業的快速集群集聚，促進我縣進出口貿易、電子商務、倉儲物流、中介、金融等現代服務業的發展，帶動外來資本和人才的引進，集聚更多的要素資源，改善和提升我縣生產力水平，全面提升我縣的區域競爭力。
承載厚重的歷史使命，洋口港蓄勢待發！
港口功能提升。10萬噸碼頭是全省沿海最大的石化類碼頭和省沿海開發重大推進項目之一，工程總投資約8億元，設計年接卸能力為378萬噸。計劃今年完成水工結構施工，已完成南北兩個工作平臺工程，靠船墩正在施工；萬噸級碼頭二期工程，總投資5.6億元，建設4個泊位，吞吐能力達400萬噸，通航評估通過審查，正在進行安評審查，準備上報岸線申請報告；港區重件碼頭改造工程，正在進行門機制造，開始水電工程，爭取年內投入運行；振戎石化碼頭、LNG二期碼頭正在開展前期工作；15萬噸級航道工程，航道全長40.9公里，其中疏浚段長約18公里，工程總投資約11億元，目前，配合市港口局進行工程前期準備工作，正在開展施工圖設計技術審查工作。
沿海產業升級。陽光島物流園區，建設以油品、天然氣、液體化工品為主料的倉儲物流基地。中石油LNG項目，今年1至7月銷售6億元；臺中化產業基地，一期投資26.1億元，環評、安評、能評、衛評報告都已完成；振戎倉儲物流項目，主要是油品的碼頭接收、儲存、倒罐及裝鐵路油罐車、裝汽車并裝船外運的功能，一期建設投資約為60億元，計劃年底開工；中廣核150MW近海風電場項目，總投資29.4億元，計劃9月開工；投資30億元的龍源風電場項目，風電場區規劃面積63.6 平方公里，涉海面積為32.7平方公里，布置50臺單機容量4MW的風電機組，總裝機容量200MW。LNG二期4月獲國家能源局核準，儲罐正在施工，已完成20%工程量。愛森化工總投資1.8億美元，預計年銷售收入30億元人民幣……
“太陽島上輝映著噴薄的霞光，看那列隊的巨輪正在啟航……這里是年輕的海港，中國的洋口，你面向太平洋……”
洋口港，正邁入激情跨越新時代！
震撼起航 接軌世界
洋口港國家一類口岸開放的獲批，無疑為新太阳城·(中国)官方网站的發展注入強大動力，從此，新太阳城·(中国)官方网站的發展之路將走得更加穩健、更加自信！站在國家一類口岸開放獲批的新起點，新太阳城·(中国)官方网站人又一次上路：做江蘇跨越發展的領先者、沿海開發的領頭羊。
洋口港經過了發現、謀劃、規劃、報批這個必要的歷史進程，進入了快速建設、快速推進、逐步收獲的并存時代，因為有了洋口港，新太阳城·(中国)官方网站結束了沒有鐵路、沒有高速、沒有國道的“三無”歷史。洋口港正式步入國際港口的序列，必然會成為資本流入的焦點。一個地方的發展主要由發展要素活躍程度來決定，要素越活躍發展越快，轉型也越快，一類口岸開放讓洋口港成為吸收和接納大型資本陣地。
站得更高，才能看得更遠。隨著一類口岸的開放，新太阳城·(中国)官方网站直接參與世界資源配置、市場分工。從此洋口港可以直接對外稱呼“中國洋口港”，它可以與世界160多個國家和地區實現零距離的“親密接觸”，從而打通新太阳城·(中国)官方网站與世界直接交往的通道，進一步拓展新太阳城·(中国)官方网站產業融合、要素流動、資源集聚的空間，來自國內國際的生產要素也可直接快速地向洋口港集聚，使洋口港能以更便捷的渠道、更高效的速度聯通五洲、走向世界，成為吸引各類生產要素的強磁場。
洋口港一類開放口岸不僅具有強大的吸附力，更有強大的輻射力。將緊緊抓住江蘇沿海開發、長三角一體化、長江經濟帶以及上海自由貿易試驗區建設等多重迭加的戰略機遇，先行先試推進陸海統籌。將與境內的海洋鐵路、通洋高速形成完善的現代化交通網絡，開啟江蘇出江入海的新通道，優化長三角港口布局，在港口功能開發上與上海國際航運中心實現優勢互補。
藍圖已經繪就，能量正在積蓄。全方位融入了上海1.5小時都市圈，同城效應日益明顯，接軌上海步伐不斷加快。國家一類口岸的開放，新太阳城·(中国)官方网站又在更大范圍、更寬領域、更高層次上融入了世界！
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